巅峰越野梦想座驾—LC76改装

     丰田陆地巡洋舰lc76越野车。丰田LC76自从1984年以来就没有停产过，依旧保持复古硬朗的外形设计，保留原始的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是整个中国，乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。

常见的LC7系改装多为长途穿越的重装风格，来看看我们国内著名的越野车改装品牌运良团队是如何武装这台穿越神器的。

LC76方正的车身造型最适合安装那些见棱见角的前杠，这也是为什么ARB经典的牛栏杠能与之完美搭配。然而在更轻、更简约的原厂风格前杠更符合国内环境。

MR的这款前杠在两侧包角位置保留了原车风格的造型，提升了接近角，前杠末端附有轮眉的延长部件，使之与车头部分浑然一体

前倾的小牛栏为辅助灯具提供了安装位置，可固定条灯或圆灯，不需要时也可将小牛栏整体拆下，使前杠部分更加平整一体化。

小尺寸“钢圈”造型轮毂配合265/75/R16的将军MT5泥地轮胎，硬派范儿十足。

悬挂部分采用ACE的多通道2寸升高氮气避震，从而在不同路况得到最佳的避震性能。

MR锰钢材质的侧杠直接与大梁固定，在面对刮蹭和撞击时更加从容；

踏板表面的防滑镂空设计，在有泥泞或积雪覆盖时，也能保证足够的摩擦力。

‍后杠增加了大量的倒角细节，向上收缩的设计也提高了车辆的离去角；

两侧增加的拖拽点既方便救援，又增添了野性。

经典的对开尾门，低调精致的后杠

      车顶安装了来自澳洲的RHINO-RACK犀牛平顶行李框。这款行李框专为越野车设计，猴爬杆、铲子、油桶、防沙板等不适合放置在车内的工具均可由专用组件固定在行李框上，不仅装卸方便，并且十分牢靠。无围栏的平顶设计在降低风阻、风噪的同时，也在日常空载出行时减少了身高上的累赘。
        张扬、炫酷、夸张，这些在其他越野车上常见的改装元素从来就不属于LC7系，稳重的野性在它身上丝毫不会显得矛盾。只有少数拥有过它的幸运儿，才能在荒野中体会到那份最纯质的快乐。

图文来自：运良越野生活