【车友投稿】经济（竞技）适用型电动车~热爱改装的你不要错过文末的交友彩蛋哦~

2020年8月4日

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中国 改装 文化 领航者

欧拉欧拉

经jìng济jì适用型电动小车

经济竞技傻傻分不清楚

很多人问我，为什么要改装一台老年电动车。我想主要是为了让自己的小车变得更可靠一点吧，也更加个性一点。很简单的理由。

这台车叫做欧拉R1，看起来像一个二次元新词汇，实际是时下网红全电动小车，来自长城旗下的新能源品牌欧拉。在魔都，这台小车不限行，又能免去昂贵车牌费用，而且比较经济省钱，不用怎么保养，所以就很经济，很心仪。

在参考了袁老师的改装方案后，觉得其实小车在安全方面的天生缺陷也是可以通过改装来提升的，那就决定买来，并给小车改装下，顺便再提升一下颜值，何乐而不为。今天就来给大家聊一聊改装这台小欧拉的旅途吧。

最开始入门是从轮子和宽体，变化最直观。值得一提的是，一开始看了很多车轮都不喜欢，后来偶然间看到了watanabe之后发现和原厂的8辐条很像，而且是米字型，和我的昵称一样，所以就下定决心买了它。

但是后来发现轮子其实不单单是形状这么简单，要找到符合的数据很关键，还要考虑很多其它的东西，比如车身宽度，轮拱的空间，刹车和未来的升级计划，都需要考虑到，由于是第一次改装的尝试，所以就先支持了一个国产轮圈，还是镀铬的，现货可以迅速装车，看到效果尺寸和颜色感觉都很适合，也有一股低调的奢华味道。

为小欧拉所匹配的改装件其实还不多，所以要改装的话有些配件是需要想办法定制的。

比如在选择避震时候，一开始选择了短簧，但是支撑效果和降低车身的效果不是很明显，所以又换到绞牙避震，到后来还特别定制了较低K值弹簧，用来迎合车身的重量，达到更好的支撑效果，调节车身的高度。

在挑选刹车套装的时候，一开始其实没有考虑太多，只是选择了比较紧凑的款式，用来匹配外抛式样的轮圈，刹车合头和桥位的数据也是一个很具有挑战性的元素，还好最终通过加厚合头和加深刹车碟位置成功地避开了轮圈轮辐，卡钳和轮幅的几乎快要碰到，可以说很治愈强迫症，但其实也有运气的成分，大家还是要提前多多计算。

最难忘的其实是切割车体制作新车身的时候，当时在改装厂里看就像在重新造车一样，打造一辆真正属于自己的车。

各种复杂的工艺其实我也不会全部能够理解，但是现实就这么发生了，看到最后的成品也是很幸福的。

漆面没有采用时下流行的鹦鹉漆，而是沿用了原车的浅蓝色金属漆，搭配黑顶，反光镜和前杠后杠部分区域黑色设计，维持了原厂的颜色，却增加了车体对比和细节的色彩乐趣。

改装前VS改装后

车窗也选择了黑色，后期会将轮毂同样涂黑以形成呼应的黑色辅助色效果。另外值得一提的是，小车车头面板和尾箱也被统一成蓝色，连原车头面板的圆孔纹理也被补平，整体表面和外观得到了简化。

我是一个综艺大憨，自己也很喜欢阚清子和高璇小姐姐，看到他们会自己玩玩赛车，要不自己也来改造一个小赛车？所以接下来在小车上加入了很多有趣的赛车元素。

赛道改装的电动车也不是很多，赛车场也很好玩，所以就继续了这台欧拉R1的赛道化，让它真正成为独一无二的百变小欧拉。

对于赛车风格的了解，一开始也只是看综艺或者玩游戏，实际下赛道也是听取赛车场的老师指导，从头开始了解，以安全为核心，去体验去改造。

在看到那么多赛车以后，对小赛车的理解也更深了，先从小车的外观开始动手，磨平了发动机盖，做了不对称的机盖开口形状，增加了机盖锁，断电开关拉线连到小电瓶，还给未来的灭火器预留了外置拉线开关。

头灯也被赛车常用到的胶带所装饰，另外还在车门上沿贴上了姓名血型的标签，在挡风玻璃上也覆盖了遮阳贴，虽然视野有所限制，但是最终的成果还是挺有竞赛的感觉的。

拖车钩也是模仿实际赛车的固定方式，连接到车架，打上箭头的标签，让人很容易察觉（有一次在路上，一个老头还说我新车的红头绳真喜庆）。

前杠的地方还DIY了一个防护垫的细节，就像赛车橡胶防撞皮一样，也可以提高小车的实用性，避免底盘太低，磕坏前唇。

内饰方面还没有开始着手，所以先包了一个方向盘，在尝试了各种方向盘套子的失败之后，终于在外地一家专门做皮具定制的改装店，驱车2小时订做了属于小欧拉完全包覆的方向盘，握在手里的时候会倍感舒心，因为终于找对了那种触感，整个握感就是不一样，小伙伴上车有时候也会来摸我的方向盘。自己用的东西，还是要符合自己的调调。